Không chỉ cạnh tranh phân khúc xe hạng B tầm giá 400 triệu - 500 triệu Mitsubishi Attrage và Hyundai Accent còn cạnh tranh nhau cả chi phí bảo trì, bảo dưỡng. Liệu những chi phí bảo trì sau mua của Mitsubishi Attrage có đủ thuyết phục người dùng?
Cùng là mẫu xe trong phân khúc sedan hạng B, cả Mitsubishi Attrage và Hyundai Accent được đánh giá là một chín, một mười xứng đáng xuống tiền sở hữu.
Ngoài bỏ một khoảng tiền lớn để mua xe, thì chắc hẳn người dùng phải tiếp tục tiêu tốn thêm những khoản tiền để chăm sóc, đảm bảo khả năng vận hành của xe trên mọi hành trình một cách tốt nhất.
Việc bảo trì là vô cùng cần thiết để chiếc xe luôn ở trong tình trạng tốt nhất, hạn chế hỏng hóc và đảm bảo an toàn cho người dùng xe.
Nói đến chi phí bảo trì, đầu tiên phải kể đến lịch bảo trì của Mitsubishi Attrage khi xe lăn bánh 1 tháng đầu tiên hoặc cán cột mốc 1000km đầu tiên cần được kiểm tra. Tiếp đến, lần bảo trì định kỳ đầu tiên sẽ ở 3 tháng hoặc 5000km và được chia làm nhiều cấp cụ thể như sau:
Tương tự như Mitsubishi Attrage, Honda cũng khuyến cáo xe Accent có lịch trình bảo dưỡng tương tự nhằm đảm bảo tốt hơn quá trình vận hành cũng như tăng tuổi thọ sử dụng xe.
Chi phí bảo trì của Mitsubishi Attrage theo từng cấp mà người dùng có thể tham khảo: từ 500.000 -1.000.000 VND cấp 1, từ 1.000.000-1.500.000 VND cấp 2, từ 1.600.000 -2.200.000 VND cấp 3 và 6.000.000 - 7.500.000 VND cấp 4.
Trong khi đó, chi phí bảo trì của Hyundai Accent từ 550.000 VND cấp 1, cấp 2 là 850.000 VND, cấp 3 là 1.550.000 VND và cấp 4 từ 3.250.000 - 6.750.000 VND. Có thể thấy, chi phí bảo trì của Hyundai Accent có phần rẻ hơn so với Mitsubishi Attrage.
Nếu so sánh chi phí bảo trì của Mitsubishi Attrage với đối thủ phân khúc sedan hạng B như Hyundai Accent thì hơi cao, nhưng mẫu xe đến từ thương hiệu lớn Nhật Bản có ưu điểm bền bỉ, nên cũng ít hư hỏng lặt vặt. Vì vậy chi phí bảo trì về lâu dài cũng không quá cao, đủ để người dùng không phải chi trả quá nhiều tiền sửa chữa do hỏng vặt.
Tuỳ theo từng cấp bảo trì, sẽ có những hạng mục cần kiểm tra. Tuy nhiên, ở cấp bảo trì càng cao thì các hạng mục cần kiểm tra sẽ càng nhiều và chi tiết hơn.
Cụ thể, ở cấp bảo dưỡng đầu tiên, hạng mục cần được kiểm tra chủ yếu là thay dầu máy hoặc lọc dầu ( nếu cần), kiểm tra lại hệ thống gầm và siết chặt các ốc, bulong ở gầm, kiểm tra hoạt động của hệ thống điều hoà, đèn xe, áp suất lốp, dung dịch làm mát và nước rửa kính.
Ở cấp bảo dưỡng 2, xe được lọc dầu, thay dầu máy, vệ sinh lại lọc gió của động cơ, kiểm tra lại hệ thống gầm, siết chặt ốc, bulong chắc chắn. Kiểm tra dầu trợ lực, nước rửa kính, nước làm mát. Bảo trì phanh xe và đảo lốp. Đồng thời vệ sinh ở trong khoang máy, dàn lạnh điều hoà.
Cấp bảo dưỡng 3 tương tự như cấp bảo dưỡng ở trên, nhưng sẽ được bổ sung thêm hạng mục kiểm tra, bảo trì toàn bộ hệ thống treo, thanh cân bằng, rotuyn, giảm chấn cao su, và thay lọc nhiên liệu.
Đối với cấp bảo dưỡng 4, xe đã vận hành được một thời gian tương đối dài, nên tình trạng xe có thể không được tốt như lúc ban đầu. Vì vậy, các hạng mục bảo trì cũng tăng lên đáng kể. Lúc này, tiến hành rửa te dầu máy bằng hoá chất, lọc dầu máy, thay lọc dầu, thay lọc gió động cơ, thay lọc nhiên liệu, bugi, dầu hộp số, bảo dưỡng phanh, kim phun, kiểm tra siết gầm, đảo lốp cân bằng bánh xe, vệ sinh khoang máy,...
Để đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển, thì cứ sau 10000km người dùng cần phải bảo lốp, thực hiện cân bằng độ chụm của bánh xe.
Tóm lại, để đảm bảo an toàn cũng như khả năng vận hành bền bỉ cho xe thì bảo trì thường xuyên theo khuyến cáo từ phía nhà sản xuất là hoàn toàn cần thiết. Với mức giá cạnh tranh, chi phí bảo trì chênh lệch nhau không đáng kể, chọn Mitsubishi Attrage đến từ ông lớn Nhật Bản vận hành bền bỉ hay Hyundai Accent động cơ mạnh mẽ đều xứng đáng.
560 Triệu
470 Triệu
505 Triệu
575 Triệu
445 Triệu
335 Triệu
